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urba a écrit :Nous tenons à préciser (au cas où) que chauffeur de bus n'est pas insulte, juste un hommage à leur professionnalisme et leur fiabilité (du coup ce n'est pas gage de spectacle)Kieros a écrit :C'est devenu un sport d'ingénieurs et non plus de pilotes, donc les performances deviennent très abstraites. Tout se joue désormais dans le bureau d'études. Hormis 3-4 grands pilotes restant, tout le plateau n'est formé que de chauffeurs de bus : ils doivent, tour après tour, respecter les horaires et les temps au tour que les ingés ont calculé à partir des simulations de la course.
Précisément
Les écuries ne recherchent plus tant un pilote rapide sur un tour, mais un pilote à la fois endurant, qui reproduit avec régularité des temps pré-calculés, qui économise le matériel, sait garder son sang-froid et ne sort pas de la route. Un parfait chauffeur de bus donc 
(et j'ai le plus grand respect pour les chauffeurs de bus, dans le métier de la conduite, c'est sans doute ce qu'il y a de plus difficile, juste derrière conducteur de camion en amazonie/alaska et conducteur de go-fast à Marseille)L'incertitude a beaucoup moins de place dans le sport auto de nos jours (comme dans quasi tous les sports), les courses sont simulées à l'avance et le seul facteur d'incertitude reste la capacité du pilote à bien suivre les consignes de son équipe, ou non
Je ne l'espérais plus, quelle joie 
(rappelons que Rosberg est un pilote qui a mis 111 GP pour gagner sa 1ère course, paye ta lose Jean Alesienne 
)
