Un sujet qui devrait vous plaire : LES BAGNOLES !!!!

[Basile Carmelo]

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Fonce !

[loubires]

Un veau à 20 000 boules (mais rien ne vaut le veau ?).

J'ai eu Volvo (essence), 460 dans les 90's, et T70 dans les années 2000.

460 : Un merveille de pêche et de fiabilité.
T70 : Que des enmerdes dont joint de culasse à 140 000 kms et passages à la concession hors de prix.

D'où mon opinion que la réputation de qualité de Volvo depuis les années 2000 et usurpée.
Et attention au Business Model qui veut que ta voiture ne t'est pas vendue trés chère mais que tu vas racker gros ensuite.

J'espère ne pas trop rabattre ton joie ...

[Basile Carmelo]

Et attention au Business Model qui veut que ta voiture ne t'est pas vendue trés chère mais que tu vas racker gros ensuite.

C'est sûr que ça va piquer quand tu vas passer à la caisse lorsqu'il faudra changer des pièces, par rapport à ta vieille 307.
Sinon, mon père a le même moteur, il a dû faire 100k (beaucoup d'autoroute), aucun souci.

[Kieros]

D'où mon opinion que la réputation de qualité de Volvo depuis les années 2000 et usurpée.

Ce que tu dis est totalement vrai pour les années noires de Volvo (de 2000 à 2010) Mais depuis le rachat de la marque par le chinois Geely et leurs investissements massifs, la marque a, semble-t-il, retrouvé sa fiabilité historique C'est assez dingue de voir le redressement de Volvo depuis 6 ans d'ailleurs, alors que la marque était annoncée comme morte, quand Ford l'a vendue - ce fut en réalité son salut.

edit : Kobe > Belle affaire à ce prix là Par rapport au Scirocco, tu montes une bonne gamme au dessus. Le prix est canon mais essaye de négocier le GPS, quitte à payer un peu plus (pas le prix catalogue de 1000€, mais 750€ ça vaut le coup), c'est quand même plus simple de l'avoir maintenant à bon prix que de l'ajouter après, et plus sympa qu'un GPS tom-tom lambda.

[Kobe974]

le soucis c'est la taille de l'écran je pense pour le GPS, et comme c'est deja une sur-équipée je pense qu'il n'est pas possible de l'ajouter
Mais j'utilise de toute facon waze pour me déplacer niveau GPS, normalement j'en ai pas besoin

[thedep]

Le GPS c'est le dernier de tes soucis.
Celui du téléphone ça va très bien et ça se mettre à jour plus souvent.

[Kieros]

le soucis c'est la taille de l'écran je pense pour le GPS, et comme c'est deja une sur-équipée je pense qu'il n'est pas possible de l'ajouter
Mais j'utilise de toute facon waze pour me déplacer niveau GPS, normalement j'en ai pas besoin

Possible, mais n'hésite pas à demander en tout cas, ça ne coûte rien Pour la revente c'est toujours bien d'avoir le GPS natif.

[Kobe974]

Le GPS c'est le dernier de tes soucis.
Celui du téléphone ça va très bien et ça se mettre à jour plus souvent.

on est d'accord
@Kieros oui je suis d'accord que c'est un petit plus pour la revente, je vais me renseigner j'y retourne cette après midi

[si-ma-tante-en-avait]

Attends Kobe !!!! Putain, il s'est barré Il va revenir en expliquant que le deal est tombé à l'eau car il a exigé un GPS de marque "natif".

[Benedetto]

[Monsieur Pourquoi]

[Super Modérateur]

Oui c'est bien pour la revente parcontre à l'usage quotidien c'est de la merde et bien souvent les maj de cartes sont payantes.
Demande un CarPlay ça c'est un + vraiment agréable

[White Label]

oui, et un moteur de 150cv, c'est toujours mieux

[thedep]

Ça va, il va faire Luxembourg- Lille, la plus grande côte qu'il va monter va faire 3 mètres de dénivelé.

[Super Modérateur]

il va lâcher 20k€ autant penser au CarPlay qui va permettre au moment de la revente à ce que sa voiture se différencie des autres.

[G&ry]

Sans prise Jack je pense que cette option va vite décoter

[Basile Carmelo]

Je suis jeune et naïf mais une édition spéciale, comment ça peut se négocier au niveau équipement/motorisation ? C'est pas un peu juste pour faire genre au vendeur "t'as vu je m'y connais moi, je négocie "
Par contre, le tarif, est toujours négociable, tu devrais pouvoir négocier encore 5% Kobe

[Kobe974]

J'en sors de ce rendez vous, quelques petits points noirs ressortent de cette voiture :

• tout d'abord, elle plait à ma copine, ce qui chez moi est généralement signe de danger (la preuve, je lui plais)
  Le régulateur qui en descente ne freine pas la voiture, mais l'a laisse accélérer (contrairement à ce que dis the dep, il y a des sacrées montées entre luxembourg et Lille), dommage car ma 307 pourrie freine dans ces cas la
  la roue de secours, qui est en fait juste un kit pour regonfler la roue, ce qui n'est pas très utile je trouve, lui même a avoué qu'il valait mieux une vraie roue de secours

Le gps m'en fou en fait
Je vais peut etre ajouter des options genre assisstance au parking avant et arrière, si il y a possibilités de négocier le prix encore un peu

[Tiger21]

C'est quoi un régulateur qui freine pas en descente? Un régulateur, ça maintient ta vitesse. Si t'as mis 90 et que t'arrives dans une descente, il va "freiner" pour se maintenir à 90, tu dépasseras pas 90... sinon c'est pas un régulateur, c'est de la merde

[Kobe974]

c'est ce que je croyais également Tiger, mais apparament je me plante

[Tiger21]

J'ai jamais vu ça

Quelle merde.

[Benedetto]

"Régulateur" et "roue libre" ça se ressemble en luxembourgeois?

[Tiger21]

J'y crois moyen à son truc. Il nous prend pour des cons.

[Kieros]

En fait en descente le régulateur régule la vitesse en décélérant puis en utilisant le frein moteur, mais il ne prendra pas les freins (cas d'une auto ordinaire, après sur la Tesla le regulateur prend les freins par exemple)

[Tiger21]

Non mais oui frein moteur, peu importe, mais là Kobe dit que la voiture ne freine pas en descente, que le régulateur la laisse accélérer... c'est n'importe feur

[G&ry]

Qu'est ce que tu y connais en voiture toi

[Tiger21]

Rien, mais j'ai pas besoin de m'y connaître pour dire que c'est de la merde ce truc

[G&ry]

Ok, tu veux qu'à notre poque on peut, l'air de rien, donner son avis sur tout même sans rien n'y connaitre

[Kieros]

Après tout dépend du réglage du régulateur je pense Sur certain tu mets une limite à 90% de 90km/h, donc la voiture va se caler en 81km/h en haut de la montée, et augmenter entre 81 et 90km/h en début de la descente, le temps de décélérer. Mais elle ne dépassera pas 90, limite max que tu as fixée.

[Tiger21]

Mon avis vaut plus que ton profit.

[Monsieur Pourquoi]

Le régulateur sur ma caisse utilise le frein moteur, mais si la pente est trop importante, le frein moteur ne devient plus suffisant et la voiture "accélère". Le cadran clignote pour signifier que la vitesse du véhicule est au delà de la vitesse souhaitée (avec une marge de + 4km/h).