Formule 1 ca repart ...

[Allobroge]

Dernier message de la page précédente :

Les Bosh on pas l' air de te plaire, ru sais que ton "Schumi" en est un ??

Ha bon il est bosch?? moi je croyais qu'il était de Vufflens-le-Château dans le canton de Vaud (encore un voisin de l'autre rive...)

[Francesco]

C'est bizarre je trouve que la F1 est plus intéressante quand Schumacher gagne plus ! Bon Dieu, ça fait du bien de voir des vainqueurs différents !

Qui plus est, les tracanelles de chez Renault ont l'air pas trop mal... le petit espagnol est pas mauvais du tout même si c'est vraiment dommage d'avoir laissé filer Button... Quant à Trulli, belle 5ème place alors qu'il a été accroché par $chum. Il aurait pu rester sur le carreau mais finalement il s'en sort bien !

Good job guys !

[Julian]

Voila ce soir ya le GP du Bresil et la grille est la suivante:
1-Barrichello l'enfant du pays
2-Coulthard
3-Webber bravo
4-Raikkonen futur champion du monde
5-Trulli bien present
6-Ralf il nique son frere
7-Michael :fuck2:
8-Fisichella
9-Montoya deception
10-Alonso
11-Button

14-Panis
Le reste, on sen fout!

[Tiger21]

Y'a t-il des personnes ici qui suivent la F1? Ce topic a presque 11 ans, mais je n'en ai pas trouvé d'autre.

Moi j'adorais la F1 quand j'étais plus jeune, je suivais attentivement. C'est moins passionnant depuis quelques années, mais j'espère que les nouveaux moteurs vont un peu rebattre les cartes.

Vous avez-vu les monoplaces 2014? Des nez tous plus bizarres les uns que les autres...

http://www.caradisiac.com/Les-nouvelles ... -91940.htm

http://www.turbo.fr/actualite-automobil ... raccourci/

http://www.tf1.fr/auto-moto/photo/une-s ... 55569.html#

[San Siro]

Je suis la F1 depuis tout petit mais ça fait qq années que ce sport a perdu pratiquement tout intérêt à mes yeux. Cette année on bat des records de laideur.

[ZeroZero13]

VoyPoy

[Kieros]

Des nez tous plus bizarres les uns que les autres...

N'est-ce pas ?

Je salue les changements de règles, le retour des moteurs turbo renvoie à des heures sympathiques.

[Syd]

Je suis la F1 un peu plus depuis quelques années, le retour de pilotes français (Grosjean principalement) m'a redonné un attrait que j'avais perdu.
Cependant, on se fait toujours autant chier avec Vettel et c'est pas près de s'arrêter, il faudrait l'envoyer faire un peu de ski à Méribel ...
J'en arrive presque à souhaiter des victoires d'Hamilton (que je trouve insupportable depuis son 1er titre décroché), c'est pour dire ...

[Kieros]

Moi, du moment que Alonso ne gagne pas, je suis content

[si-ma-tante-en-avait]

Des nez tous plus bizarres les uns que les autres...

N'est-ce pas ?

J'ai arrêté de suivre la F1 quand je m'apercevais que les courses se gagnaient dans les stands. Aucun intérêt pour moi. Le summum du ridicule, c'est quand j'ai vu Schumi que je vénérais, incapable de doubler une fois dans une monoplace normale. On aurait dit un touriste dans les "œufs de Grenoble", les uns derrière les autres. Les quelques fois où j'ai suivi l'équivalent US de la F1, j'ai vu plus de suspense que dans l'ensemble d'une saison de F1 et ce, même dans les épreuves dites speedways (circuit ovale). Et en plus, les américains savent créer le suspense en donnant des points supplémentaires à chaque fois qu'on finit un tour en tête.

[Niko]

mon fils de 3 ans et fan de F1 ... mais ce qu'il préfère c'est les accidents et les changements de pneus loupés

moi je regarde le départ et je fais la sieste après le 1er tour (des que ça devient inintéressant)

[Kieros]

Comme tout le monde je crois

[si-ma-tante-en-avait]

mon fils de 3 ans et fan de F1 ... mais ce qu'il préfère c'est les accidents et les changements de pneus loupés

moi je regarde le départ et je fais la sieste après le 1er tour (des que ça devient inintéressant)

Donc pour ta fille de 8 ans, tu évites qu'elle mate des images loin du monde des enfants et pour ton fiston de 3 ans, tu te régales à lui commenter les images de tôles froissées, de chair déchiquetée...

[Niko]

Bah il ne jure que par Motors TV

[Kieros]

Alors soit il est bon à l'école, et il deviendra ingénieur concepteur et le futur Adrian Newey

Soit il est nul et il déménagera dans le pas de calais pour faire du tuning de clio

[Syd]

Alors soit il est bon à l'école, et il deviendra ingénieur concepteur et le futur Adrian Newey

Soit il est nul et il déménagera dans le pas de calais pour faire du tuning de clio

Seulement s'il pourra encore trouver des modèles de triple aileron compatible, ou s'ils sortent une Clio 105 GTI d'ici là

[Kieros]

Ah ça, j'ai toute confiance dans le manque d'originalité des décisionnaires de chez Renault, pour développer encore une vingtaine de générations de voitures nommées opportunément "Clio"

PS : à propos de Renault, leurs nouveaux moteurs turbo sont à priori inexploitables, et Red Bull est déjà en état d'alerte à cause de ça. Ça la fout mal pour l'inventeur du turbo

[Niko]

putain je suis tombé (sans me faire mal rassurez vous) sur les essais des nouvelles F1 ... ben ça change vachement comme sonorité

[si-ma-tante-en-avait]

Dans quel sens ?

[Niko]

on dirai du WRC en fait

[Tiger21]

C'est incroyable l'avance qu'ont les Mercedes sur les autres. Ca va être dur de les rattraper rapidement.

Et tant mieux, j'adore Hamilton et Rosberg.

[Kieros]

Le moteur Renault le mieux placé est 10ème. Vraiment la lose. À contrario, les F1 motorisées par Mercedes sont en début de grille (Williams, Force India).

[Marsman]

Le moteur Renault le mieux placé est 10ème. Vraiment la lose. À contrario, les F1 motorisées par Mercedes sont en début de grille (Williams, Force India).

Techniquement Ricciardo était 3° au temps. Il ne partira que 13° à cause de sa pénalité reçue en Malaisie.

[Tiger21]

A près d'une seconde des Mercedes quand même. La branlée qu'ils mettent à tout le monde, dingue.

[Tiger21]

Niki Lauda: «Une grosse erreur»

Niki Lauda, directeur non-exécutif de Mercedes, a clairement critiqué le nouveau format de qualifications, qui a laissé l'ensemble du paddock circonspect samedi à Melbourne.

Entre les problèmes de timing, les écuries qui n'ont pas eu le temps de repartir pour effectuer un second tour rapide, et la pole attribuée à quatre minutes de la sirène, la première séance de qualifications, avec le nouveau format à élimination, n'a pas vraiment offert le spectacle attendu. Niki Lauda, le directeur non-exécutif de Mercedes, n'a pas apprécié ce qu'il a vu.

«Ce n'est pas un bon système, a commenté l'Autrichien. C'est Toto Wolff qui représente l'écurie au sein du Groupe Stratégique, j'ai pu assister aux réunions mais à la condition que je me taise. Je n'ai pas voté, mais quand nous avons pris cette décision, personne n'a vraiment réfléchi à ce que ça allait donner. Le Groupe a commencé à dire que le premier des qualifications partirait dixième et que le dixième partirait en pole. Tout le monde a éclaté de rire, mais c'était sérieux. Ensuite, Charlie (Whiting, le directeur sportif de la FIA) a proposé ce système. C'est ainsi que ça s'est passé.»

«Nous avons perdu notre bon sens, a-t-il ajouté. Normalement, Bernie (Ecclestone) et les équipes se soutiennent parce que nous avons des contrats. Mais Bernie et Jean Todt ont essayé de décider ensemble avant. Tout le monde défend sa propre position, personne ne pense à ce qui est bon pour la F1. Quand les directeurs d'écurie se sont réunis avec Charlie, ils ont compris qu'il pourrait y avoir des problèmes. Mais quand les équipes ont dû voter à nouveau, elles ont voté pour. C'était une grosse erreur.»

Christian Horner (Directeur de Red Bull): «Nous devrions présenter nos excuses aux fans, le spectacle n'était pas au rendez-vous. Nous avons essayé un nouveau système, ça n'a pas marché. Les qualifications devraient aller crescendo, nous devons en tirer les leçons. L'important c'est de ne pas être aveugle et de changer ça. Il faudrait que ce soit fait pour Bahreïn.»

http://www.lequipe.fr/Formule-1/Actuali ... eur/644720

[Kaka2278]

Un bide de plus dans un sport qui a perdu toute sa saveur.

[Kieros]

C'est devenu un sport d'ingénieurs et non plus de pilotes, donc les performances deviennent très abstraites. Tout se joue désormais dans le bureau d'études. Hormis 3-4 grands pilotes restant, tout le plateau n'est formé que de chauffeurs de bus : ils doivent, tour après tour, respecter les horaires et les temps au tour que les ingés ont calculé à partir des simulations de la course.

[Tiger21]

C'est sûr que c'est dommage. Je trouve qu'il y a quand même un beau panel d'excellents pilotes, mais malheureusement il y a trop de différences entre les machines, et les pilotes ne se battent plus du tout à armes égales.

Et le fait que ces dernières années, une écurie soit à chaque fois bien plus forte que toutes les autres, ça aide pas. Si au moins ils pouvaient se battre à 4 avec 2 écuries de même niveau

Mercedes semble encore bien au dessus cette année.

[urba]

C'est devenu un sport d'ingénieurs et non plus de pilotes, donc les performances deviennent très abstraites. Tout se joue désormais dans le bureau d'études. Hormis 3-4 grands pilotes restant, tout le plateau n'est formé que de chauffeurs de bus : ils doivent, tour après tour, respecter les horaires et les temps au tour que les ingés ont calculé à partir des simulations de la course.

Nous tenons à préciser (au cas où) que chauffeur de bus n'est pas insulte, juste un hommage à leur professionnalisme et leur fiabilité (du coup ce n'est pas gage de spectacle)

[Le Vieux Buk]

leur professionnalisme et leur fiabilité

et leur radicalisation, aussi.


(qui elle, pour le coup, est gage de spectacle)

[Kieros]

C'est devenu un sport d'ingénieurs et non plus de pilotes, donc les performances deviennent très abstraites. Tout se joue désormais dans le bureau d'études. Hormis 3-4 grands pilotes restant, tout le plateau n'est formé que de chauffeurs de bus : ils doivent, tour après tour, respecter les horaires et les temps au tour que les ingés ont calculé à partir des simulations de la course.

Nous tenons à préciser (au cas où) que chauffeur de bus n'est pas insulte, juste un hommage à leur professionnalisme et leur fiabilité (du coup ce n'est pas gage de spectacle)

Précisément Les écuries ne recherchent plus tant un pilote rapide sur un tour, mais un pilote à la fois endurant, qui reproduit avec régularité des temps pré-calculés, qui économise le matériel, sait garder son sang-froid et ne sort pas de la route. Un parfait chauffeur de bus donc (et j'ai le plus grand respect pour les chauffeurs de bus, dans le métier de la conduite, c'est sans doute ce qu'il y a de plus difficile, juste derrière conducteur de camion en amazonie/alaska et conducteur de go-fast à Marseille)

L'incertitude a beaucoup moins de place dans le sport auto de nos jours (comme dans quasi tous les sports), les courses sont simulées à l'avance et le seul facteur d'incertitude reste la capacité du pilote à bien suivre les consignes de son équipe, ou non