Un sujet qui devrait vous plaire : LES BAGNOLES !!!!

[si-ma-tante-en-avait]

Gery

[Tiger21]

Est-ce que certains ont déjà fait défaper leur caisse ici?

[G&ry]

non, par contre gaffe ;)
http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 40384.html

[Champoul]

Est-ce que certains ont déjà fait défaper leur caisse ici?

J'ai personnellement essayé de faire défapfapfaper le hot or not, mais ça n'a pas donné grands résultats

[Kieros]

Est-ce que certains ont déjà fait défaper leur caisse ici?

C'est un truc de lensois. Tu commences par défaper ta caisse, ensuite c'est l'escalade, tu la tunes, tu la fais drifter sur le parking de Auchan, puis tu violes ta soeur dedans puis tes gosses puis ton chien. Ne touche pas à cette merde.

Plus techniquement, à moins que ton moteur soit en sale état (nette perte de puissance, incapacité à monter haut dans les tours...) ne touche pas à ça.

[Tiger21]

non, par contre gaffe ;)
http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 40384.html

Ouais, je sais. On parle d'un nouveau test anti-pollution au CT au 1er janvier 2017, avec lequel les voitures défapées pourraient être détectées

Seulement, mon FAP est complètement bouché et j'ai trois voyants qui s'allument. Je fais trop de ville depuis 2 ans. Avant, je n'avais jamais eu aucun problème (30 à 50k bornes par an).

J'ai fait plusieurs garages. Prix du FAP : 1600€. Donc 2000€ avec main d'oeuvre pour le changer. Pour une caisse qui en vaut même plus 10k€.

Je fais quoi moi? Je change le FAP pour 2000€ ou je la fais défaper pour 300€ tout en étant tranquille au niveau mécanique pour un bon bout de temps? Quelle merde ce truc!

Si y'en a qui l'ont fait, je suis preneur de retours d'expérience.

[Tiger21]

Plus techniquement, à moins que ton moteur soit en sale état (nette perte de puissance, incapacité à monter haut dans les tours...) ne touche pas à ça.

Pour l'instant non, mais les trois voyants sont allumés en permanence. Le mode dégradé, c'est donc pour bientôt.

Sérieusement, je peux faire quoi? Y'a pas de pièce en marché parallèle sur le marché. Tu crois sérieusement que je vais changer mon FAP pour 2000€?

[G&ry]

Tu as fait les casses auto ?

[thedep]

Tu as flashé le BIOS de l'OdB ?

[Kieros]

Plus techniquement, à moins que ton moteur soit en sale état (nette perte de puissance, incapacité à monter haut dans les tours...) ne touche pas à ça.

Pour l'instant non, mais les trois voyants sont allumés en permanence. Le mode dégradé, c'est donc pour bientôt.

Sérieusement, je peux faire quoi? Y'a pas de pièce en marché parallèle sur le marché. Tu crois sérieusement que je vais changer mon FAP pour 2000€?

Bah je croyais que tu étais suffisamment friqué pour acheter cash une maison avec double garage ?

À ta place, j'attendrais que les perfs se dégradent vraiment avant de toucher à quoi que ce soit.

[Kobe974]

Est-ce que certains ont déjà fait défaper leur caisse ici?

C'est un truc de lensois. Tu commences par défaper ta caisse, ensuite c'est l'escalade, tu la tunes, tu la fais drifter sur le parking de Auchan, puis tu violes ta soeur dedans puis tes gosses puis ton chien. Ne touche pas à cette merde.

je cautionne tout à fait cette blague, on voit de beaux spécimens à Lens

[Le Vieux Buk]

Non. Non, décidément, je ne comprends toujours pas un mot de ce qui se dit dans ce topic

[PoF]

Moi non plus

J'ai l'impression d'être kouka dans le topic informatique !

[Le Vieux Buk]

#COPAIN2000

[si-ma-tante-en-avait]

On peut comprendre pour Pof, c'est juste un mec qui dessine mais pour Buk.

[PoF]

Pourtant, vu où j'habite, depuis le temps j'aurais du me mettre au tuning + bouc mais j'y arrive pas.

[thedep]

Faut dire que ça demande plus de compétence que de sauter sa sœur.

[Tiger21]

Tu as fait les casses auto ?

Le problème des FAP d'occasion, c'est que tu peux jamais vraiment savoir dans quel état ils sont... si ça trouve, ils seront autant pourris que le mien.
Sachant que plus de 60% des diesels ne roulent pas assez (pas dans les bonnes conditions, en tout cas)...

Dis moi si je me trompe

Tu as flashé le BIOS de l'OdB ?

Quand je n'aurai plus de FAP et après une jolie reprog avec 50 bourrins en plus, tu feras moins le malin

Bah je croyais que tu étais suffisamment friqué pour acheter cash une maison avec double garage ?

À ta place, j'attendrais que les perfs se dégradent vraiment avant de toucher à quoi que ce soit.

Je ne suis pas friqué comme tu dis, fausse image. Je viens d'une famille de clochards, j'ai aucun patrimoine si ce n'est une voiture qui va bientôt claquer, quelques milliers d'euros d'épargne et une maison que je viens tout juste d'acheter à crédit.
RIEN, donc! Si demain je perds mon boulot, je revends la maison et je suis à la rue.

Et même si j'étais friqué, je vais pas claquer 2000€ pour cette ARNAQUE de FAP sur une voiture qui ne vaut plus grand chose.
Je peux claquer 2000€ pour plein de choses s'il le faut, mais pas pour ça. C'est du vol organisé.
Mais c'est ma faute, j'aurais dû revendre ma caisse il y a 2 ans quand j'ai commencé à faire de la ville, et acheter une essence. Je dois donc assumer, maintenant.

Et Kieros, t'attendrais feur exactement avant de faire quelque chose? Que le moteur te claque dans les mains?

Tu penses que c'est une grosse connerie de faire ça? Pourquoifeur?

[si-ma-tante-en-avait]

Un portugais qui achète à crédit mais tu nous prends vraiment pour des cons. Demain, je vais dire que je suis arabe et que je bosse au bureau des objets trouvés de la Gare du Nord.

[Le Vieux Buk]

ça j'ai compris

[Kieros]

Je ne suis pas friqué comme tu dis, fausse image?

C'est l'image que tu as sciemment donnée

J'attendrais de ne plus pouvoir monter haut dans les tours. Le moteur ne serrera pas du jour au lendemain, tu auras une perte de puissance avant (du style, tu auras du mal à atteindre 130km/h sur l'autoroute). C'est à ce moment là qu'il faudra agir.

En attendant, il n'y a pas vraiment de raison de s’inquiéter à mon sens, le moteur tourne normalement et pourrait continuer comme cela plusieurs années (on n'a aucune idée de la cinétique d'encrassement du FAP). Essaye de conduire en tirant davantage sur les vitesses.

Si tu défapes, tu prends le risque de probablement foirer ton contrôle technique, voire carrément de bousiller ton moteur si ton mécano est moyen. Ce n'est pas juste une suppression mécanique, c'est un organe qui joue un rôle dans la régulation des flux du moteur, donc ça nécessite un réglage sérieux derrière, donc une certaine connaissance du contrôle-commande de la bagnole.

[Tiger21]

C'est l'image que tu as sciemment donnée

Ouais, bah si vous commencez à croire toutes mes conneries
#Nénesse21

J'attendrais de ne plus pouvoir monter haut dans les tours. Le moteur ne serrera pas du jour au lendemain, tu auras une perte de puissance avant (du style, tu auras du mal à atteindre 130km/h sur l'autoroute). C'est à ce moment là qu'il faudra agir.
En attendant, il n'y a pas vraiment de raison de s’inquiéter à mon sens, le moteur tourne normalement et pourrait continuer comme cela plusieurs années (on n'a aucune idée de la cinétique d'encrassement du FAP).

J'ai trois voyants orange allumés sur le tableau de bord. Ma voiture a déjà eu des trous dans l'accélération, et je ne la sens plus. De temps en temps, elle broute un peu, légèrement mais je le sens, elle n'a pas la même accélération ni la même pêche qu'avant. C'est pas "normal", en tout cas. Elle est encrassée, faut que je fasse quelque chose.

Je ne vois pas trop en quoi attendre 5 ou 6 mois de plus qu'elle passe en mode dégradé changera quelque chose au problème, à part accentuer les risques (pour le moteur, le turbo...)

Essaye de conduire en tirant davantage sur les vitesses.

Le premier voyant s'est allumé il y a plus d'un an. Depuis, je fais que ça, rouler en sur-régime. En partant en vacances, j'ai pratiquement jamais passé la 5ème. En 4ème à 130 sur autoroute à plus de 3000 tours minute.
En ville, quand elle est bien chaude, je la fais bien monter dans les tours sur de petites périodes, en 2ème à plus de 4000 tours régulièrement.

Je fais que ça depuis un an (sur conseils des garagistes). Les voyants ont disparu quelque temps, réapparaissaient, disparaissaient, mais là les 3 sont allumés en permanence depuis plus d'un mois malgré mon trajet vacances.

Si tu défapes, tu prends le risque de probablement foirer ton contrôle technique, voire carrément de bousiller ton moteur si ton mécano est moyen. Ce n'est pas juste une suppression mécanique, c'est un organe qui joue un rôle dans la régulation des flux du moteur, donc ça nécessite un réglage sérieux derrière, donc une certaine connaissance du contrôle-commande de la bagnole.

Ouais, je prendrai un bon sur conseil de connaissances, c'est sûr. Je vais contacter un programmateur. Il fait que ça, des défapages, il n'arrête pas. Mais oui, je vais me renseigner correctement.

Pour le CT, c'est ma seule vraie crainte
Si elle ne passe pas, j'suis mort

PS : j'adore le vocabulaire automobile

[PoF]

Tout ça ne serait pas arrivé dans un menhir dans une ZX.

[Kieros]

Je ne vois pas trop en quoi attendre 5 ou 6 mois de plus qu'elle passe en mode dégradé changera quelque chose au problème, à part accentuer les risques (pour le moteur, le turbo...)
.

Pourquoi 5/6 mois et pas 5/6 ans ? Le comportement de ton moteur que tu décris n'indique aucun risque particulier à court terme, et les infos des appareils de mesure embarqués sont à prendre avec discernement. Règle de base de la mécanique : la meilleure maintenance, c'est celle qu'on ne fait pas

Et je ne vois pas trop comment ça passerait inaperçu au contrôle technique (à Marseille excepté )

[JoeyOM]

Et je ne vois pas trop comment ça passerait inaperçu au contrôle technique (à Marseille excepté )

J'ai acheté ma voiture d'occasion il y'a 6 ans, elle a toujours passé le contrôle technique alors que le compteur de vitesse n'a jamais fonctionné

[Kieros]

C'est pas un problème le compteur de vitesse http://www.utac-otc.com/fr/ctvl/contenu ... &point=726

(ça reste un capteur, utile certes, mais sans rôle dans le fonctionnement de l'engin)

[Niko]

et sinon je vends mon Audi A5 si ça vous dit

[Kobe974]

Si tu fais un bon prix

[JoeyOM]

C'est pas un problème le compteur de vitesse http://www.utac-otc.com/fr/ctvl/contenu ... &point=726

(ça reste un capteur, utile certes, mais sans rôle dans le fonctionnement de l'engin)

Alors là, tu m'apprends quelque chose. Prenez tous exemple sur Kieros.

[Tiger21]

Je ne vois pas trop en quoi attendre 5 ou 6 mois de plus qu'elle passe en mode dégradé changera quelque chose au problème, à part accentuer les risques (pour le moteur, le turbo...)
.

Pourquoi 5/6 mois et pas 5/6 ans ? Le comportement de ton moteur que tu décris n'indique aucun risque particulier à court terme, et les infos des appareils de mesure embarqués sont à prendre avec discernement. Règle de base de la mécanique : la meilleure maintenance, c'est celle qu'on ne fait pas

Et je ne vois pas trop comment ça passerait inaperçu au contrôle technique (à Marseille excepté )

Bah, le risque c'est que mon FAP s'encrasse de plus en plus (et ce sera le cas vu que je fais trop de ville) avec pour conséquence d'autres problèmes encore plus importants
Et un jour ou l'autre, elle va bien passer en mode dégradé, non? J'ai fait éteindre 2 fois les codes défauts, ils réapparaissent aussitôt. Un garagiste m'a nettoyé ma vanne EGR (qui n'était pas si encrassée que ça d'après lui), et il m'a dit que c'était le FAP qui était trop bouché.
La valise ne veut même plus faire de régénération forcée (et visiblement, ma voiture ne le fait plus naturellement non plus).

Je ne vois pas comment ça pourrait tenir 5 ou 6 ans (mais tu dois t'y connaître bien mieux que moi en mécanique!)

Pour le CT, bah s'il faut j'irai à Marseille. Lolo, Marsman ou Béné vont bien me trouver un pote à eux qui fait ça bien

Mais jusque là au CT, ça passe sans problèmes. Y'a des tonnes de mecs qui roulent sans FAP, ça passe sans souci.
Le CT aujourd'hui ne fait que mesurer l'opacité des fumées en sortie. Et ça ne pose pas de problème sans FAP.

Le seul souci, c'est cette nouvelle analyse anti-pollution au CT (analyse 5 gaz je crois), censée être mise en place dès le 1er janvier 2017, qui risque elle de poser problème... et on parle aussi de nouveaux "moyens" pour les CT afin de déceler ça. C'est le gros hic